西窗共剪雨池秋
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開老大的SAXO好幾年了，那顆爛三速自排變速箱終於在彈盡援絕的情況下掛了，不得已，我上網找車。
我對買新車比較沒興趣，除非那是經典中的經典，擁有它的爽快超過理智的荷包，否則怎麼算都是中古車划算，當然，要買對車。
我給自己設了目標：
1. 預備開三年就好。
2. 10萬以內。
3. 最好是手排。
4. 操控要好。
其實看了我的需求，並不是很難，日系車要符合的大概就是2000年以前的喜美三門或四門，歐系的就很多了，我甚至連BMW E36都去看，只是手排真的很難找，因為通常玩手排車的人都玩車，既然玩車就幾乎都改車，既然改車就……要找到原汁原味的車真的很難。
後來鎖定了一台Tearra跟一台Lancer，但都是自排，看車找車後我猶豫了一個星期，在決定前我撥電話給之前SAXO保養的車廠問廠長有沒有五萬以下的上班車？他說有！於是，我有了一台天藍色1.4的自排Peugeot 206。
廠長說原來這輛車前車主改成手排，後來他把它改回自排預備給他女兒用，結果因緣際會的被我收了。
206的自排變速箱是有名的不好伺候，果不其然，開了沒幾天就出現鎖三檔閃雪花燈的情況，我查了這顆變速箱的資料，它是Renault跟Peugeot一起開發的四檔變速箱，跟日式自排不同的是它比較注重於引擎的制動，檔煞的功能比較強，我想應該是強調安全吧？最明顯的是一放油門就自動降檔，如果全油門突然放油門還會直接降二檔做檔煞，這與日本車系放油門還滑很遠的感覺是絕然不同的。
而它對變速箱油的要求也特別嚴格，聽說有人怕到每次保養都換變速箱油。只要變速箱有問題，程式自動鎖三檔閃雪花燈(其實是雪地模式與運動模式燈互閃，因雪地模式是顆雪花表示而運動模式是用S表示)。
車廠很阿莎力，直接把最常見有可能出問題的零件免費換掉，但還是一樣……我心裡也很矛盾，這輛車買錯了嗎？我相信車廠應該可以處理得好，只是最後的責任問題與金額也許會是我和車廠良好互動的裂痕，而這並不是我想見到的，我也把每天遇到鎖三檔閃雪花/S的情況一五一十的跟廠長說明，讓他有更清楚的訊息可以做判斷。
這天，苦思不得其解之餘，拼了一首七言絕句，苦中作樂一番~
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哈哈哈~
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