BMW K100是機車界的創舉，也是BMW走向豪華跑旅的第一輛機車。在70年代將盡時，BMW面臨了幾項它們一直引用的水平雙缸對臥機車引擎的問題：
1. 歐美的環保法規日益嚴格，意味著要對進入燃燒室的燃燒效率要有更高的控制，以工程的角度來看，更多的汽缸與更小的排氣量是可能可行的。
2. 市場漸漸被導向如日本以四缸引擎做出更穩定更快的機車需要
3. 當時的媒體是以最高速來定義機車，而四缸引擎較能發展出更多動力。
因此，若BMW仍然抱著水平雙缸對臥引擎不改，勢必在原來的高端市場被排擠甚至消失。當然，BMW也可以做水平四缸對臥引擎，可是這樣一來就可能會被認為抄襲Honda Goldwing的設計(人家也是兩輪不是嗎？)，所以一定要有一個全新的設計，橫掃千軍啊，哇哈哈哈哈哈...
1. 歐美的環保法規日益嚴格，意味著要對進入燃燒室的燃燒效率要有更高的控制，以工程的角度來看，更多的汽缸與更小的排氣量是可能可行的。
2. 市場漸漸被導向如日本以四缸引擎做出更穩定更快的機車需要
3. 當時的媒體是以最高速來定義機車，而四缸引擎較能發展出更多動力。
因此，若BMW仍然抱著水平雙缸對臥引擎不改，勢必在原來的高端市場被排擠甚至消失。當然，BMW也可以做水平四缸對臥引擎，可是這樣一來就可能會被認為抄襲Honda Goldwing的設計(人家也是兩輪不是嗎？)，所以一定要有一個全新的設計，橫掃千軍啊，哇哈哈哈哈哈...
沒想到要在機車界生存這麼困難，出個新車嘛，考慮東考慮西的，你看看咱國內兩羊，吃遍5,60年，一台野狼賣40年，爽的咧~
TAMIYA一貫的簡單又細緻的風格
當時世界高端機車廠，就只剩BMW、Moto Gizzi和哈雷沒有水冷式引擎，騎帥不騎快當然無所謂，但當小日本的車廠一家家開出水冷高速車種，不參一咖就會被淘汰的，果不其然，K系列之後，BMW仍舊是高端霸主，Moto Guzzi已經不知在哪了，哈雷要不是美國人捧著，也早就掛了(其實後來還是有偷出水冷...)~
要與眾不同就得別出心裁，於是學標緻104把引擎向後倒72°的概念，將直列四缸引擎直接右倒橫90°來放，這樣曲軸就與傳動軸平行，少了四缸橫置引擎的90°的傳動動力損失，傳動直接又順暢，然後再把其它的噴射系統，進氣系統，散熱系統等等塞在引擎和油箱中間。
軸傳動
水冷頂置凸輪軸引擎其實BMW已經做到爛了，水冷引擎根本不是問題，這車還加了燃油噴射系統，可以更精準的控油，也可以軋出更多馬力，這顆987㏄直列四缸雙凸輪軸引擎可以軋出90匹馬力......當年當家國產車1.6的大概也才90匹吧~
重心很低
K100打響了BMW新設計的概念，讓BMW可以在高端市場繼續風騷，不但不讓小日本追上，也讓媒體對它另眼相看，K100算是護主有功啦~
我是圓燈控~
油箱很大顆
碟盤相對細節較不明顯
舊愛才是最美啊，重啟做模型生活後我一直在找這盒，也順利入手了，於是趕緊開來做(FUJIMI WASP繼續爛尾...)。
我是圓燈控~
田宮在1985年就出了這台車的模型，BMW的跑旅幾乎都會加一堆流線外蓋、風擋，而田宮出的卻是Naked街車版(我是圓燈控啊，哇哈哈哈)，也許是為了凸顯模型開模的細緻吧？但這街車版的卻是我的最愛，但學生是很窮的，這盒望斷了秋水也還是沒入手，直到停產......
油箱很大顆
沙龍照
濾網質感~
由於並非賽車或紀念款，市面上這盒模型的改套從缺，因此就直做，展現田宮純樸又細膩的開模技術也不錯，當然，還是有忍不住的地方：
1. 原盒繪的車色是銀鋁色，我覺得不夠凸顯它的美，於是我用了珍珠白。
2. 散熱器也挖開，用10元商店賣的濾茶網剪來用。
3. 輪圈用銀色與黑鐵色雙色調。
4. 前叉鍍鉻部份用鋁箔膠帶替代原來電鍍部份。
5. 前輪碟盤中間用透明橘搭銀底色表現金色。
K100生產的年代是不能進口重機的，國內現在有牌的幾乎都是警車退役下來的，活著的不多，願意賣的更少，像這台這樣原汁原味的Naked版應該是沒有了...
站起來~
田宮的模子沒話說的好，全車做好大概就只有車架前叉轉軸上下部份會卡到，稍微處理一下，油箱與散熱器就不會卡到了，純組合來說是非常愉快的。
濾網質感~
製作時是分三個階段處理，因為每個零件都要上色，同一顏色在不同階段都可能再用到，雖然可以看到漸漸成形的樣子，但比較費工，也許烤漆部份在第一階段就開始處理，就不會因為心急而搞砸了。
這輛車有大面積的烤漆面，表現出來才能增加質感，我選的田宮珍珠白遮蓋力很弱，噴了二道還是有底下的灰色底漆顏色透出來，只好用白色再噴一遍才上珍珠白，而透明漆要表現出鏡面質感還需要再以細砂紙加拋光劑處理，結果因為心急，噴了二道就開始拋，拋過頭拋到底下的珍珠漆，一連二三的星期都是溼冷天氣，前土除最後砍掉重練，全部磨掉重噴，單一個零件又拖了一個星期才拋好。
挖洞
雙色調輪圈
雙色碟盤
便宜濾茶網
由於並非賽車或紀念款，市面上這盒模型的改套從缺，因此就直做，展現田宮純樸又細膩的開模技術也不錯，當然，還是有忍不住的地方：
1. 原盒繪的車色是銀鋁色，我覺得不夠凸顯它的美，於是我用了珍珠白。
2. 散熱器也挖開，用10元商店賣的濾茶網剪來用。
3. 輪圈用銀色與黑鐵色雙色調。
4. 前叉鍍鉻部份用鋁箔膠帶替代原來電鍍部份。
5. 前輪碟盤中間用透明橘搭銀底色表現金色。
碟盤相對細節較不明顯
文章標籤
全站熱搜
留言列表
