台北人果然很會安排旅遊，一早導覽大哥就來民宿接我們，今天的行程是恆春半島的另一隻腳，從船帆石一直到港口村。以前自己來的時候並沒有太在意這附近的導覽資訊，只是跟著大眾景點走，原來，被導覽後才知道裡面水深的咧~(是這樣說的嗎？哈哈~)
來到國境之南，海是最重要的特色，我們所觀賞接觸的也跟大海息息相關，像船帆石、貝殼砂、燈塔…等等，海洋孕育了這座島，在這最南端尤其明顯！
船帆石
船帆石也叫尼克森石，說是遠看像船帆近看像美國前總統尼克森的頭……雖然我覺得都不像，對尼克森也沒印象，但大家都這樣叫，也成了景點特色。導覽大哥建議我們把現場的一棵幾乎剩枯枝的樹加入場景拍照，說是很有意境，帶的客人多了，幫客人拍照的次數也很多，反而成了景點手機拍照達人，一路上他幫我們拍的照片也不少，幽默風趣旁徵博引的串笑話反而成了這次旅遊的另一個收穫。海岸附近還有個寄居蟹的保護地，地上備好一堆螺殼好讓寄居蟹換屋，這裡的社會住宅不用錢~
寄居蟹
導覽大哥說這是大笨蝶
草海桐，這朵全開
再往南，來到砂島貝殼砂保護區，貝殼沙灘在台灣是很少的，西部多是沙岸，黑黑的，髒髒的；而東部多是乾淨的細石灘。所以，以前來的人就帶一點漂亮的貝殼砂當紀念品，漸漸地，貝殼砂就越來越少了。因此海灘被柵欄圍起來保護，旁邊開了個貝殼砂展示館，說明不同的沙質含貝殼的比例，要超過70%上的含量才能算是貝殼砂，還有貝殼砂可以實際摸一摸，導覽大哥在裡面找出最小的單細胞有孔蟲，真的很小啊。
很小...
在進到鵝鑾鼻燈塔前我們決定走不同的路徑，進到鵝鑾鼻公園裡的海邊迷宮，運氣好，在進入小徑前還看到了五色鳥，聽到牠獨特的鳴聲。導覽大哥一邊帶路還說了一個恐怖的以班卡拉蝸牛破案的盜採故事。班卡拉蝸牛是台灣南部的特有種，螺殼左旋跟一般的蝸牛不同，因為它特殊的地域性才造就了那個所謂的恐怖的故事，恐怖的不是蝸牛，是警察（笑）。小徑繞來繞去最後從台灣八景鵝鑾鼻紀念碑旁繞出來，其實相對於直通到燈塔的大路，這海岸旁的礁石迷宮全程在陰涼樹蔭下，其實走起來更有舒暢呢，很值得一遊啊~
鐵拼的燈塔
台灣八景碑
鵝鑾鼻燈塔原來是台灣最南端的地標，緣起於邏發號事件跟牡丹社事件，是世界上唯一的武裝燈塔，初次建立的燈塔在甲午戰後被清廷自毀，現在的燈塔是日本治台時建造的。比較起來，咱們觀音白沙岬燈塔似乎較高聳一點，但腹地比較小，這裡範圍較大...既然範圍大，遊客就不免要搔首弄姿一番。這燈塔是武裝燈塔，因為在建造時還是有原住民地域衝突的問題，所以圍牆上還有建造時設計的槍眼，我靠近燈塔看才發現它是鐵造的，日本人治台時建造的還用鐵？當真對原住民很緊張啊。後來咱們政府給它換了個超強力探照燈，稱為東亞之光(自嗨都很會說…)~
港口村方向
幾年前曾經來過墾丁一次，那時衝了台灣四極點，為了去最南點，車在停車場停好後還得汗流浹背地走1公里多的路才能到，然後還得跟一堆陸客搶景點拍照。跟著當地導覽就是有好處，車停在特殊的停車位，500公尺就走到了，當然，還是得跟一堆台客搶景點，算了，我們有群眾恐懼症~
在恆春半島兩隻腳的灣內，面對的是巴士海峽，繞過鵝鑾鼻往北走，右邊面對的就是遼闊的太平洋了，長久在西部的我們雖然常看到海，但台灣海峽與太平洋相比，那氣勢；那顏色；那波濤洶湧；那波瀾壯闊都無可比擬。龍磐公園面對的就是太平洋。之前環島時似乎來過，但實在沒什麼太深刻的印象，因為那時太陽很大，熱到爆。有導覽就不一樣了，東拉西扯的一會兒介紹植被一會兒介紹海象一會兒介紹風...從公路到海邊還有鋪設木棧道，很方便，從海岸往外看，太平洋就是令人百看不厭，讓我們想到年初在多良火車站的海…。左方順著海岸延伸，可以看到遠方的港口村茶山，港口溪口歷歷在目...當然，天，還是很熱~
港口村有種茶，有點顛覆我對種茶環境的印象，導覽大哥說是古早以前來台開墾的先民從家鄉帶來的茶樹種在後面的茶山，所以這裡的的港口茶反倒成了來此必買的聖品，這麼熱的天來杯冰的冷泡茶，生津止渴又消暑，很棒喔~
在台灣行走，所到之處的風土民情都透露著不管母語是台語、客語還是大陸各地方言的人都是外來種。我很訝異在這裡也有從大陸來的先民開墾生根，我們走過港口吊橋，聽說以前港口村的孩子上學必須翻山越嶺來回奔波，非常辛苦，現在公路發達，吊橋也成了旅遊景點。溪裡有人在游泳，河口舉目可見，港口溪口其實是封閉的，是很特殊的封口溪，我們問在裡面游泳的少年溪水鹹不鹹？他說有一點......大概他真的喝過吧(笑~
從去年的發想、計畫到年初的實踐，火車旅遊給我們不同的體驗，因為沒有開車，反而讓地區性的導覽帶我們走過更多的景點瞭解更多的風俗文化，而風趣的導覽與我們的良性互動，使得一路笑語沒有停過！其實，隨著在地化的深入經營，各地漸漸地挖掘出更多故事，火車遊不會只限定長距離，短距離的旅遊一定也很有意思，重點是我們要一起去一起玩，我們的故事也會因為各地的故事而更豐富起來~
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