Ferrari Testarossa是法拉利自1984年發表的旗艦車款，老實說，這款車是我認為法拉利最美的一款了。
流暢的車身線條，簡捷不複雜的設計，賓尼法利納(Pininfarina-designed)的設計功力讓這輛超跑展現出典雅的美感，而車身配合中置引擎的變化，使得車體最寬幾近2米，沒有突兀的空力套件，啟閉式的頭燈更讓她表現完整一體的形態，直到現在，仍然無車能出其右啊。
所謂的Testarossa是義大利文「紅頭」的意思，引用於法拉利名聞遐邇的testarossa引擎，而這引擎之所以用Testarossa命名是因為它的汽缸頭蓋是紅色的，紅色有什麼了不起？了不起的是這引擎幾近5000CC，是12缸水平對臥、每邊6缸排列、48氣門、390匹馬力的怪物，再把汽缸頭蓋漆成紅色，夠顯目夠屌了吧？這引擎讓這台Testarossa維持了11年的最速量產車的記錄~
法拉利的等級不是我們一般升斗小民可以覬覦的，買實車是不可能的，所以當田宮第一時間發表Testarossa的模型時，當時的我努力縮衣節食拼著買了一盒，而且破天荒的為了她再買了一堆噴漆，努力的完成她。
當年的製作技術不怎麼樣，引擎跟內裝還算小事，但車身僅僅噴上亮光法拉利紅就完事，放在書櫃裡觀賞也很有那麼些味道。後來才知道，原來汽車模型的烤漆外觀用原色亮光漆是不夠的，不但要再加幾道透明亮光漆，而且還要打磨消除顆粒感，直到表面完全平滑為止。
車就放在書櫃，久了，因為不時的拿下來把玩、移動藏書、地震......等等因素，她的表面已經不光滑了，甚至零件掉落輪胎叛逃，看著實在不忍心，於是拿出來小心的拆開，把掉落的避震器與輪胎黏好、補漆，最後把車身重新再漆一遍，而且再上透明亮光漆再打磨，終於讓她再次呈現最美的樣子。
Testarossa幾經改版，後來出了512TR、512M，所謂512就是5公升排氣量，12汽缸的意思(完全一樣嘛)，但壓縮比加大，可以榨出428匹馬力，只是512TR的車頭氣霸修小了，512M甚至把啟閉頭燈給改了，怎麼看都沒有原來的Testarossa好看，後來出了全新的旗艦F40居然還有個後擾流板......OMG，真是夠了......
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